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燃料电池将成便携设备大福星

GJT国际通(http://www.cnyingji.com) 2008-06-11 08:44

  趋势看点:一直以来,容量更大、更方便、更便捷、无需充电,象用自来水一样的燃料电池替代目前广泛使用的锂离子电池,被认为是电池行业的发展趋势。如今,便携式数码类设备正期盼燃料电池的到来,从而加大这些产品在用户中的普及。

  燃料电池呼声再起

  2008年5月23日,法国研究人员透露,他们发明的一种可作为移动电话备用电源|稳压器使用的氢燃料电池,这种电池可以用来解决各种小型移动装置的电力补给问题。

  原子能委员会的(CEW)的研究人员给出的资料显示,微型燃料电池使用的氢填充盒,大小仅相当于一个小打火机。这种充电装置的目的是为各种移动设备解决电力不足的问题。该项目由意法半导体在2005年最早发起,其中燃料填充盒部分将由BIC公司开发,用户使用手机时可以采取传统电池与燃料电池并用的方式,优先使用手机内的传统电池,待电量不足时再切换到燃料电池。

  无独有偶,同样在最近发布燃料电池消息的还有另外的厂商。

  今年4月份,燃料电池制造商MTIMicro公司表示,目标是在便携式电器中用燃料电池取代锂离子电池,2007年已经完成了燃料电池原型产品的开发工作,2008年,将兴建一座工厂,开始量产燃料电池。2009年,首款燃料电池就将上市。而韩国三星电子在燃料电池研发上也是煞费苦心,三星Electro-Mechanics研究中心人员表示,目前大多数燃料电池都是使用甲醇作为产生氢气的燃料,而三星将允许燃料电池直接使用更加安全、方便的水作为产生氢气的添加剂。据悉,该燃料电池能够为使用者提供平均使用状况下连续10个小时的手机电量,预计使用“水燃料”发电的微型燃料电池最早在2010年就可以正式上市销售、装备手机产品。

  更早时间,2004年日本的运营商KDDI宣布与日立、东芝达成合作协议,2005年7月份,KDDI在日本无线通信展览会展出了产品。同时,日本另外一家运营商NTT也在向这个方向努力。日立公司希望,以甲醇为燃料的微电池,燃料补充的方式更为新颖,载体酷似弹壳,人们只需像换子弹一样往里补充电池。可见,从2000年以后,不少公司都开始研制燃料电池,而截止到现在,随着手机、笔记本及多种移动便携式设备的日益普及,电池续航能力始终是一个令人头疼的难题。燃料电池仍然没有成熟的商用的产品推出。

  燃料电池卡在哪里

  其实,燃料电池在部分场合取代锂离子电池的趋势可期。燃料电池的优势在于,与同等尺寸的电池相比,它的供电时间提高数倍。一般来说,目前无论是手机、笔记本还是DC、DV的连续工作能力不断受到挑战,2-3个小时基本上就必须更换电池,以至于不少消费者只能携带更多的锂离子电池来完成这场接力。要突破这样的瓶颈,燃料电池就成了众望所归。

  体积与锂离子电池大小一样,锂离子电池允许用户拍摄1400到2200张相片,燃料电池将其提高到了2800张至4千张。有了燃料电池,用户不用再携带那么多的电池了。

  而且与锂电池比,燃料电池将“充电”时间缩到了几乎为零。比如一块锂离子电池充电可能需要几个小时,而燃料电池充电只需注入一些新燃料就行了。甲醇燃料电池利用氧和甲醇反应制造电力,其副产品为电子,水和二氧化碳,如此简单而已。另外,燃料电池不会发热爆炸,而锂离子电池爆炸的事件多年来屡有发生。再者,燃料电池的环保性是两方面的。甲醇来源于天然气,天然气是一种化石气体。燃料电池也会释放二氧化碳,不过量很小;锂离子电池需要电网支持,这会增加电网负荷。

  但这样的电池缘何始终难产呢?一方面是技术上的成熟度仍然不够,比如在体积、外观以及“充电”方式上,如何将燃料电池系统整合到移动设备里,并且最终达到商业设计的水平,全球还未有一个统一的模式。同时一个关键的因素是燃料电池的价格不菲,要高出普通电池数倍,这也阻碍了燃料电池普及的步伐。

  不过,一般来说,燃料电池的能量密度理论上可为锂离子电池的五至十倍以上,目前技术上已可达三至五倍;此外,燃料电池无须电源、稳压器充电,完全摆脱充电的负担与限制,取而代之的补充供电燃料仅需数秒钟时间,为使用者提供极大的方便。因此,对微小型燃料电池而言,庞大的市场诱因和特性优势,势必大幅加速相关技术的成熟发展。而且,燃料电池应用的范围很广,只要是便携式的设备,都可以用燃料电池取而代之。

  目前来看,燃料电池真正走入消费者的视线可能还需要到2009年-2010年左右,但作为电池技术的一个发展趋势,燃料电池必将带来一场技术与环保的绿色革命,推动其他相关产业迈上一个新台阶,而受电池续航能力所累的产品也将解除束缚,大踏步前进。